Passe de 1ª na prova do DETRAN
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- Manobras do exame (passo a passo)
O que fazer antes de ligar o carro?
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O exame começa antes mesmo de você ligar o carro.
Em outras aulas, aprendemos com detalhes todo o procedimento para ligar o veículo, mas vamos relembrar os principais passos.
A primeira coisa a se fazer é conferir se você fechou a porta do carro.
Cuidado com a porta!
Manter a porta do veículo aberta ou semiaberta durante o percurso ou parte dele te faz perder pontos.
Posição das pernas
O seu assento deve ficar em uma distância que te permita pisar fundo na embreagem sem a perna ficar totalmente esticada.
Inclinação do banco
Para encontrar a inclinação adequada, estique os braços e apoie os dois punhos sobre a parte de cima do volante. 
Macete dos punhos
Com as costas apoiadas no banco, seus punhos devem conseguir passar por cima do volante.
Posição correta dos braços
Essa é a posição correta de ajuste da distância e inclinação do banco: pernas com espaço para se movimentar e braços ligeiramente inclinados ao segurar o volante. 
Retrovisor interno
O retrovisor interno deve ser ajustado para enquadrar todo o vidro traseiro.
Retrovisor esquerdo
O retrovisor esquerdo deve mostrar uma visão geral da lateral do seu carro, incluindo o cantinho da maçaneta, para que você possa ter uma referência da posição dos outros veículos.
Retrovisor direito
O retrovisor direito também vai enquadrar a maçaneta do carro, mas ele deve ser direcionado mais pra baixo, para te ajudar em manobras de alinhamento ao meio-fio.Essa ordem é importante!
Lembre-se sempre de ajustar o banco antes de ajustar os retrovisores. Assim, você já vai estar na posição correta quando for verificar a visibilidade em cada um deles.
Cinto de segurança
Por fim, coloque o cinto de segurança da maneira correta. Não se esqueça de verificar se o cinto não ficou torcido no seu peito.Essas recomendações podem parecer excessos. Mas confie em nós: na hora do exame muitas coisas podem te distrair e é nossa missão chamar sua atenção para os detalhes.
Recapitulando:
- Confira se a porta está fechada;
- Ajuste o banco à sua altura;,
- Ajuste os retrovisores;
- Coloque o cinto de segurança.
Como ligar o carro corretamente?
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Com todos esses itens verificados, você vai precisar aguardar o comando do examinador para dar partida no veículo.
Siga exatamente o passo a passo a seguir para ligar o carro corretamente.
Você receberá o carro desligado, engrenado e com o freio de mão puxado.
Passo 1
O primeiro passo é pisar na embreagem e colocar a marcha no ponto morto.
Passo 2
Depois, vire a chave para ligar o veículo.
Passo 3
Engate a 1ª marcha.
Passo 4
Abaixe o freio de mão e confira no painel se a luz do freio de mão apagou. Lembre de conferir pelo painel do carro se o freio de mão está abaixado até o final. É a luz do painel que indica isso, não confie apenas na posição da alavanca.
Passo 5
Acione a seta para a esquerda. 
Passo 6
Observe se o trânsito está livre, movimentando a cabeça entre os retrovisores e a janela do motorista.
Passo 7
Saia com o veículo, tomando todos os cuidados que você aprendeu para não deixar o carro morrer.
Passo 8
Fique atento para desenvolver velocidade e passar a 2ª marcha o quanto antes.Revisão do passo a passo em tabela:
| Passo 1 | O primeiro passo é pisar na embreagem e colocar a marcha no ponto morto. |
|---|---|
| Passo 2 | Depois, vire a chave para ligar o veículo. |
| Passo 3 | Engate a 1ª marcha. |
| Passo 4 | Abaixe o freio de mão e confira no painel se a luz do freio de mão apagou. Lembre de conferir pelo painel do carro se o freio de mão está abaixado até o final. É a luz do painel que indica isso, não confie apenas na posição da alavanca. |
| Passo 5 | Acione a seta para a esquerda. |
| Passo 6 | Observe se o trânsito está livre, movimentando a cabeça entre os retrovisores e a janela do motorista. |
| Passo 7 | Saia com o veículo, tomando todos os cuidados que você aprendeu para não deixar o carro morrer. |
| Passo 8 | Fique atento para desenvolver velocidade e passar a 2ª marcha o quanto antes. |
Quais são os erros que mais reprovam?
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Vamos ver as 10 faltas mais cometidas durante o exame e que podem ser decisivas na sua avaliação.
Falta
Desobedecer à sinalização semafórica ou de parada obrigatória. Na placa de "PARE" você precisa imobilizar completamente o veículo!
Falta
Não colocar o veículo na área balizada, em no máximo três tentativas, no tempo estabelecido. Treine o passo a passo várias vezes!Falta
Não sinalizar com antecedência a manobra pretendida ou sinalizá-la incorretamente. Não se esqueça da seta!
Falta
Interromper o funcionamento do motor, sem justa razão, após o início da prova. Treine bastante o controle de embreagem!
Falta
Fazer conversão incorretamente. Cuidado com a contramão e com o meio-fio.
Falta
Colocar o veículo em movimento, sem observar as cautelas necessárias. Cuidado com o freio de mão!
Falta
Usar o pedal da embreagem antes de usar o pedal de freio nas frenagens. Use o freio primeiro na hora de parar o veículo!
Falta
Engrenar ou utilizar as marchas de maneira incorreta. Atenção ao conta-giros para passar a marcha na hora certa!Falta leve
Dar partida ao veículo com a engrenagem de tração ligada. Você deve ligar o carro com o ponto morto!Falta leve
Tentar movimentar o veículo com a engrenagem de tração em ponto neutro. Depois de ligar o carro, você precisa engatar a 1ª marcha para sair com o veículo.Quais são as manobras a serem executadas?
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Vamos conhecer as manobras que podem ser solicitadas pelo seu examinador no dia do exame de direção.
Lembre-se de anotar aquelas que você tem mais dificuldade e leve essa lista para o seu instrutor.
Assim ele poderá desenvolver um plano específico para essas manobras durante as aulas. Também é interessante perguntar sobre como cada manobra costuma ser cobrada pela banca do seu estado. Essa orientação pode fazer toda a diferença.
Vamos conhecer as manobras:
Sair com o veículo
Parar o veículo
Conversão à direita
Conversão à esquerda
Quebra-molas
Controle de embreagem
Arrancada na subida
Marcha à ré
Parada em cruzamentos
Alinhamento ao meio-fio
Baliza
Em alguns estados, pode ser necessário realizar a manobra de estacionamento de ré em vagas de 90 graus. Mas ela não é muito comum no exame de direção. De qualquer forma, vale a pena confirmar com seu instrutor.
Além dessas manobras, o examinador também estará atento às técnicas de condução do veículo, como:
- Posição das mãos no volante;
- Uso das marchas;
- Uso dos pedais.
Por isso é tão importante agendar sua prova quando se sentir seguro e no domínio de todos esses pontos.
