06. Posição das mãos no volante
Como segurar o volante corretamente?
A posição correta é aquela que proporciona maior conforto e segurança na direção do veículo.
A regra mais importante é que as 2 mãos devem permanecer segurando o volante.
Só é permitido tirar uma das mãos do volante para executar comandos, como trocar de marcha ou fazer sinal de braço. A mão deve voltar para o volante logo após a realização do comando.
Conduzir o veículo com apenas uma das mãos no volante é infração de trânsito e também conta como falta no exame de direção.
Para marcar o posicionamento correto das mãos no volante, imagine que o volante é um relógio de ponteiros:
A posição correta das mãos equivale ao horário de 9 horas e 15 minutos:
A forma correta de segurar o volante é chamada de “9 e 15”, fazendo uma referência direta aos ponteiros do relógio quando marcam esse horário.
Um pouco antes de fazer uma curva ou conversão, é permitido elevar um pouco as mãos para a posição de 10 horas e 10 minutos:
Antes do início de uma curva, é permitido elevar as mãos para a posição “10 e 10”.
Dicas para o exame de direção do DETRAN Abaixo listamos os dois equívocos mais comuns na hora de se pegar no volante (praticados inclusive por muitos motoristas habilitados).
1. Deixar a mão direita sobre a alavanca do câmbio
É errado segurar o volante com uma mão apenas, mesmo quando se sabe que o intervalo entre as trocas de marcha será curto.
Deixar a mão descansando sobre a alavanca do câmbio é errado. Nunca se deve segurar o volante como uma só mão.
A maneira correta é:
Acionar a alavanca para trocar de marcha e logo em seguida voltar com a mão para o volante.
Uma variação do erro anterior é deixar a mão descansando na perna enquanto espera a nova troca de marcha.
Deixar a mão em cima da perna também é um erro comum.
2. Tirar a mão do volante para acionar a seta ou o limpador de para-brisa
As alavancas dos dois comandos (seta e limpador de para-brisa) ficam logo atrás do volante justamente para que o motorista possa alcançá-las com os dedos, sem ter que tirar a mão do volante.
A maneira correta de acionar o para-brisa e o sinal de seta é manter o polegar no volante e com a ponta dos dedos acionar a alavanca.
Como segurar no volante para fazer uma curva?
Para fazer o giro do volante em curvas ou conversões de forma segura, siga as dicas abaixo.
Dica 1
A partir de uma das posições corretas de segurar o volante ("9 e 15" ou "10 e 10"), vire os braços para o lado da curva (esquerda ou direita).
Dica 2
Quando os braços chegarem na posição de "12 e 30" (12h e 30min), troque a posição entre as mãos, sem cruzá-las. A mão de cima vai segurar embaixo e a de baixo vai segurar em cima.
Dica 3
O movimento entre as trocas de mãos no volante é feito conforme o lado do giro (esquerdo ou direito). Uma mão desce e a outra sobe, da seguinte forma:
Dica 4
Repita o movimento a cada ½ giro: Sempre que um braço estiver em cima e outro embaixo, alterne a posição dos braços.Quantos giros o volante faz? A partir do alinhamento das rodas em paralelo, o volante tem 1 e ½ para esquerda e outro 1 e ½ para a direita.
Dicas para o exame de direção do DETRAN Abaixo vamos revelar quais são as formas erradas de movimentar o volante em curvas e que podem te levar à reprovação no exame prático.
Quando se está aprendendo a dirigir é importante corrigir a posição e movimentação das mãos no volante logo nas primeiras aulas.
Seu instrutor de auto-escola, junto com você, devem estar atentos para que não sejam cometidos os erros listados abaixo.
Cruzar as mãos no volante
Existem duas formas de executar o giro no volante que fazem as mãos se cruzarem.
1) Uma delas é quando uma das mãos ultrapassa a outra, buscando o volante do outro lado.
Cruzar as mãos para virar o volante é ERRADO!
2) A outra maneira errada é virar o volante sem movimentar as mãos. Os braços seguem fazendo o giro e acabam se cruzando:
Não movimentar as mãos, deixando que os braços se cruzem também é errado.
Pegar por dentro do volante
Por dentro do volante o motorista tem menos espaço para segurar o volante, o que certamente atrapalha na direção do veículo:
“Tirar leite” no volante
Também chamado de “dar corda em relógio”, é quando as mãos não caminham pelo volante. Uma para no lugar da outra não completando o ½ giro.
Dicas
Para segurar o volante corretamente
- As mãos devem estar posicionadas no equivalente ao horário de “9 e 15” do relógio de ponteiros.
- Para iniciar o giro do volante em curvas, as mãos podem ser elevadas à posição de “10 e 10”.
As 2 mãos devem sempre segurar o volante
- É permitido soltar uma das mãos apenas para executar comandos rápidos, como trocar de marcha ou dar sinal de braço.
Para fazer curvas ou conversões
- Faça um ½ giro no volante, até as mãos chegarem na posição de "12 e 30" (12 horas e 30 minutos).
- Troque as mãos de lugar: a mão de cima desce e a de baixo sobe, sem cruzar uma com a outra.
O que não fazer
- Deixar a mão fora do volante depois de mudar a marcha, segurando a alavanca do câmbio ou descansando sobre a perna.
- Tirar a mão do volante para ligar e desligar o para-brisa ou a seta.
- Cruzar os braços ou passar uma mão sobre a outra durante o giro do volante.
- Pegar o volante por dentro nas curvas.
- Ao virar a direção, trocar as mãos de lugar antes de completar o ½ giro, como se estivesse “tirando leite” ou “dando corda no relógio”.