Entre os caminhões antigos mais marcantes do país estão os Mercedes-Benz L-1111 e L-1113, que somaram 240 mil unidades vendidas, o Scania LK 140 e a linha Volvo N10 e N12. Veja a história, as datas e os números de cada um.
Qual foi o caminhão antigo mais vendido da Mercedes-Benz no Brasil?
Os L-1111 (de 1964) e L-1113 (de 1970). Somados, venderam 240 mil unidades no país, segundo Philipp Schiemer, da Mercedes-Benz, e foram os mais vendidos da marca por aqui.
Vídeo: CAMINHÕES ANTIGOS DO BRASIL (VOLTA AO PASSADO), do canal Portal Rodovíario.
Que homenagem a Mercedes-Benz fez ao L-1111 e ao L-1113?
Um caminhão novo com cara de antigo. Na Fenatran 2017, a marca lançou o Actros Série Especial, limitado a 21 unidades, com design retrô inspirado nos L-1111 e L-1113.
Qual foi o primeiro veículo produzido pela Volvo no Brasil?
O chassi de ônibus B58, de 1979. Não foi um caminhão: os primeiros caminhões da marca no país vieram um ano depois.
Quando a Volvo lançou seus primeiros caminhões no Brasil?
Em 1980, com o N10, seguido pelo N12 em 1981. Os dois formaram a primeira família de caminhões da marca no país.
Quais eram as especificações do N10 e do N12?
O N10 tinha motor de 10 litros e 260 cv, e o N12, motor de 12 litros e 330 cv. O N12 foi pensado para aplicações mais severas.
| Modelo | Lançamento | Motor |
|---|---|---|
| Volvo N10 | 1980 | 10 litros, 260 cv |
| Volvo N12 | 1981 | 12 litros, 330 cv |
O N10 era vendido nas versões 4×2 (cavalo-mecânico) e 6×4 (rígido).
Quantos N10 e N12 foram licenciados?
Mais de 12 mil caminhões N10 e N12 foram licenciados no Brasil até o fim de 1988.
Onde está a unidade 001 do N10?
No acervo de caminhões históricos da Volvo. A fabricante readquiriu o N10 de número 001 e hoje o mantém no acervo de históricos da marca.
Quando a Scania começou a produzir caminhões no Brasil?
A Scania-Vabis do Brasil foi estabelecida em 2 de julho de 1957, mas a fabricação completa só começou em junho de 1960. O caminho teve duas fases:
- 1957 a 1960: os veículos chegavam desmontados da Suécia, e a Vemag os montava e vendia em São Paulo.
- Junho de 1960: a Scania iniciou a produção completa no país.
Qual foi o primeiro Scania construído no Brasil?
O Scania L 75, de 1958. Ele atendeu à exigência de 35% de nacionalização.
Por que o Scania LK 140 ficou conhecido como “cara chata”?
Por causa da cabine. A Scania apresentou o LK 140 no Salão do Automóvel de 1974, em São Paulo, e ele inaugurou no Brasil o conceito de cabine avançada, logo apelidada de “cara chata”.
Quando chegou a Série 1 da Scania, do ciclo dos “jacarés”?
Em 1976. Os caminhões L, LS e LT 111 chegaram como Série 1, o último e mais bem-sucedido capítulo da era dos “jacarés”.
Conclusão
Cada marca deixou um caminhão antigo que virou referência:
- Mercedes-Benz: L-1111 e L-1113, com 240 mil unidades vendidas.
- Volvo: N10 (1980) e N12 (1981), com mais de 12 mil licenciados até 1988.
- Scania: LK 140, de 1974, o primeiro “cara chata”, e a Série 1, de 1976.
Para quem gosta de caminhões clássicos, a Volvo guarda o N10 número 001 e a Mercedes-Benz fez o Actros retrô de 21 unidades para lembrar sua dupla de sucesso.
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