A Xiaomi não vai lançar carros elétricos baratos nos próximos anos. Em 17 de abril de 2026, o CEO Lei Jun disse que a marca não fará modelo abaixo de 100.000 yuans. Veja o motivo e o preço do novo SU7.
O que Lei Jun disse sobre carros elétricos baratos da Xiaomi?
Disse que a empresa não lançará modelo elétrico abaixo de 100.000 yuans “nos próximos anos”. Na prática, a Xiaomi descarta um carro elétrico de entrada abaixo desse valor.
A fala foi numa transmissão ao vivo em 17 de abril de 2026, que mostrava o novo SU7 num desafio de resistência entre Pequim e Xangai. Não houve número de anos: o prazo é só “nos próximos anos”.
Por que a Xiaomi não quer fazer carro elétrico abaixo de 100 mil yuans?
Por causa do custo da tecnologia. Segundo Lei Jun, entregar inteligência real nos carros elétricos eleva tanto os custos que fica quase impossível manter o preço abaixo de 100.000 yuans.
Quanto custa o novo Xiaomi SU7 2026?
A nova geração do SU7 foi lançada em 19 de março de 2026, na China, com três versões:
| Versão | Preço inicial |
|---|---|
| Standard | 219.900 yuans |
| Pro | 249.900 yuans |
| Max | 303.900 yuans |
O Standard saiu 10.000 yuans abaixo dos 229.900 yuans anunciados na pré-venda, em janeiro.
Segundo a Xiaomi, o carro teve mais de 15.000 pedidos travados em 34 minutos. Dá mais de 440 pedidos por minuto, mesmo com preço bem acima do piso de 100.000 yuans.
O que mudou no SU7 2026 em relação ao primeiro SU7?
A versão Standard recebeu mais de 100 melhorias. Em toda a linha, o novo SU7 traz de série:
- LiDAR;
- chip Nvidia Thor de 700 TOPS;
- radar de ondas milimétricas 4D;
- plataforma de alta tensão com carboneto de silício.
Quanto subiu o custo e quanto subiu o preço do SU7?
Os materiais ficaram cerca de 20.000 yuans mais caros, segundo Lei Jun. O preço inicial subiu só 4.000 yuans em relação ao SU7 de primeira geração.
Conta simples: o custo cresceu cinco vezes mais que o preço. A diferença vem em parte da redução do benefício fiscal chinês para elétricos, que passou de isenção total para meia isenção em 1º de janeiro de 2026, segundo a reportagem que cita a live.
Quais as versões, autonomia e desempenho do SU7 2026?
O Pro tem a maior autonomia (902 km no ciclo CLTC). O Max tem a maior bateria e é o mais rápido.
Vídeo: Xiaomi SU7 Max: primeiro carro da Xiaomi REALMENTE É BOM? Dirigimos no BRASIL!, do canal Quatro Rodas.
| Versão | Bateria | Autonomia (CLTC) | 0 a 100 km/h |
|---|---|---|---|
| Standard | 73 kWh | 720 km | 5,28 s |
| Pro | 96,3 kWh | 902 km | 5,7 s |
| Max | 101,7 kWh | 835 km | 3,08 s |
Para comparar com o que se vende no Brasil, veja os carros elétricos mais econômicos.
Como o SU7 se compara ao Tesla Model 3 na China?
O SU7 Standard custa 15.600 yuans a menos que o Model 3, que sai por 235.500 yuans na China.
Ou seja, mesmo sem ser um carro barato pelo critério da própria Xiaomi, o SU7 entra mais em conta que o rival americano.
Conclusão
Quem esperava um Xiaomi barato vai esperar bastante:
- Piso de preço: nenhum modelo abaixo de 100.000 yuans nos próximos anos.
- Motivo: a tecnologia inteligente encarece o carro.
- SU7 2026: de 219.900 a 303.900 yuans na China.
- Concorrência: o Standard custa 15.600 yuans menos que o Tesla Model 3.
Se você acompanha o mercado de elétricos, compare sempre versão, bateria e preço no país de origem antes de tirar conclusões sobre o custo de um modelo.
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